Ремонт скола лобового стекла свао

На лобовых стеклах автомобилей очень часто возникают небольшие повреждения в виде сколов и трещин. Как правило они появляются от попадания камня в лобовое стекло и, начинаясь с небольшого "паучка", в процессе дальнейшей эксплуатации автомобиля, перерастают в огромные трещины, ухудшая обзор и создавая угрозу безопастности движения. Приходилось из-за небольшого камня менять стекло! Но так было раньше,пока не появилась технология ремонта автомобильных стекол.

Ремонт скола лобовога стекла заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера - адгезионной смолы и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка (полимер после облучения ультрафиолетом имеет коэффициент преломления практически одинаковый со стеклом)

Ремонт сколов лобового стекла

Скол состоит из утраченной части стекла и внутреннего поврежденного участка. Внутренний поврежденный участок и небольшие трещины заполняются при помощи инжектора специальным полимером, имеющим тот же коэффициент преломления света, что и стекло. Внутренние полости надежно адгезируются. Под воздействием УФ-лучей полимер отвердевает, и затем стекло полируется. Прочность и прозрачность стекла восстанавливается на 75-95%. Заделать скол на стекле помогут Вам мастера установочного центра АВТОЛОК. Теперь, удаление сколов свиблово позволит полностью восстановить механические и оптические свойства автомобильного стекла. Обращайтесь в АВТОЛОК - эксперты по ремонту сколов, трещин и других повреждений стекла.

Ремонт трещин лобового стекла

Определяется место окончания трещины и проводится ее остановка посредством создания миниатюрного исскуственного скола для предотвращения ее дальнейшего развития. Дальше трещина по всей длине и все полости под давлением заполняются фотополимерным составом. Когда состав полимеризуется под УФ-излучением, поверхность полируется вручную специальным составом. Оптическая прозрачность восстанавливается на 70-90%.

Основные принципы ремонта автостекол

Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера (адгезионной смолы) и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. Перед нанесением полимера, из трещины или скола, необходимо полностью удалить воздух и обеспечить отсутствие воздушных включений в заполненном участке. Если воздух будет не полностью удален из повреждения, то это значительно снизит адгезионные характеристики полимера при восстановлении и обработке данного участка, и окажет негативное влияние на общий вид отремонтированной поверхности. При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций, улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95% (в зависимости размера и сложности повреждения). Примечание: ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100% визуального восстановления поврежденной поверхности. Ремонтный набор фирмы AVTOLOCK обеспечивает максимальное качество восстановительных работ и более эффективный конечный результат, чем все остальные ходовые ремонтные системы. Предлагаемая нами система разработана на основе новейших технологий, и при правильном применении гарантирует визуальное восстановление дефекта на 80 – 95%. Помните, что основная причина для восстановления поврежденного стекла - это обеспечение его прочности и продление срока службы, а визуальное улучшение внешнего вида должно расцениваться скорее как дополнительное преимущество ремонтно-восстановительной системы.