Современные иммобилайзеры мало чем отличаются от своих предшественников, которые были изобретены ещё в советское время. В них по-прежнему имеется разрыв электрических цепей, необходимых для работы двигателя, и ключ, при помощи которого водитель устраняет эти разрывы. Однако есть небольшие нововведения, связанные с развитием электроники. Теперь в систему иммобилайзера входит блок, обеспечивающий регулирование и управление. Микропроцессор внутри этого блока автоматически определяет ключ на подлинность и может самостоятельно замкнуть нужные цепи. Сегодня на нашем рынке есть множество устройств, которые повышают надёжность иммобилайзеров. К таким устройствам относятся такие устройства, как, например, замыкающие реле и топливные электромагнитные клапаны. При установке замыкающих реле, микропроцессор принимает правильный пароль от ключа, затем посылает сигнал электромагнитным реле, и уже реле замыкает разорванные цепи. Если иммобилайзер связан с электрической проводкой автомобиля с помощью замыкающих реле, то угонщик уже не сможет замкнуть разорванные цепи и завести двигатель автомобиля. Задача топливного бака заключается в перекрытии топливной магистрали. Электромагнитный клапан закрыт, если он находится в свободном состоянии, значит, топливо не поступает в систему питания из бака. Микропроцессор может посылать сигнал топливному клапану, после чего открывается топливная магистраль.